願掛（絶対成し遂げなくてはならない登山）

富士山に登ってまいりました。毎年富士山には登っているのですが今年は少し違う意味合いがあります。

剣が峰からの写真
富士宮口を望む

1960年生まれ、今年５０歳になる自分ですが、自慢できる事と言ったら体力ぐらいしかありません。
気が付いてみると周りには身体を壊している方や、何かと不安を抱えている人たちがいますので、少しでも元気を与えられるように日本一の頂上での参拝とお守りの購入を決意し挑みました。


通常富士登山は、吉田口、富士宮口など標高ににして2300メートル～2400メートルの標高から登山を始めます。今まで５回登っていますから標高差1400メートル程度は登れる事は分かっております。そこで思いついたのは富士山完全制覇、海抜ゼロから山頂迄の標高差を一気に上り下りてくるという少し無謀とも言える行動です。

スタート地点をどこにするか、海からにするかそれとも海にこだわらず標高差を取るか悩みどころでしたが、車を置く場所や時間的に都合が良い面から、富士川SAに併設されている道の駅、富士川楽座に車をDEPOして出発することにしました。ちなみにここの標高は20メートル程ですので許容範囲でしょう（笑）

通常富士山は外輪山全体が山頂となっており、最高点は剣が峰が3776メートルですが、吉田口は標高3721メートルなどほとんどの人は最高地点まで到達していません。というか行った人ならわかると思いますが頂上に着いた時はもうほとんどの人が息も絶え絶えでこれ以上行動したいとは思わないぐらい苦しい所です。



自宅を午後１１時３０分に出発し、富士川SAのスマートICを利用して一般道に併設されている富士川楽座に到着したのは午前２時頃でした。車の中で軽く休み２時半頃から自転車の組み立てや用意をして午前３時頃スタートしました。まず富士川に沿って北上し蓬来橋を富士宮方面に右折します。いきなり登りが始まり標高150メートルまで登り、富士宮市街117メートルまで下ります。これで標高差はOK都合のよい奴
その後一本道県道180を富士山目指して登って行きます。富士宮市街のコンビニで朝食として冷やしたぬきうどんを食べ、水分栄養としてコーラを２本、帰り暗くなってしまった時の予備乾電池など購入しザックに入れます。今回水分は自転車にボトル２本、ザックにストーリーマー3L、コーラ２本とフル満載状態です。

午前４時半頃まではまだ道も真っ暗で、誰もいない樹林帯は大変薄気味悪く、偶に車が来るとほっとします。車のドライバーからすればこんな時間に何やってんだろうという感じでしょうか。必死に自転車をこいでいるのですが斜傾7～10％が延々と続き（富士宮から36㌔登り）本当に苦しくて苦しくて泣きが入ります。

なんとか富士山スカイライン方面に左折します。ここからもまだまだ延々と登りです。
気分爽快ではありません（笑）　必死です。
ゆっくりしか行けません。途中何回も大腿四頭筋が攣りストレッチ代わりに自転車を押して歩きます。
この日はめちゃくちゃな数の車が出ており、駐車場に入りきれない車が五合目終点から１２キロ以上手前から路上駐車する事態になっておりました。みなさん歩いているところを自転車で登っているとすごーいとか、どこから来たんだ、頂上まで行くのかなど話しかけてきます。若者グループはふくらはぎの筋肉が素敵ですなんて褒められちゃいました。


なんとか富士宮口５合目に到着しました。時間は午前７時４２分、時間は４時間４５分ぐらいかかりました（距離４５キロ）
予定では６時間ぐらいかかるかと思っていましたので、途中歩いたりしてもこの程度の時間なら良しとしましょう。
到着後、早速登山の用意をして午前８時前から歩き始めます。今回の靴は自転車登山兼用靴を利用しています。靴の裏にはSPDクリートが付いており岩に触れるとじゃりじゃりしますが歩きやすい靴です。
しかし歩き始めて数分で足の異常に気が付きました。足を上げて段差を乗り越えると足が攣りそうになるのです。なるべく歩幅を小さくして足に負担がかからぬように一歩一歩登るのですが、若い元気な子には抜かれます。心の中でもう2400メートルも登ってるだぞとつぶやく
写真の通り昨日は凄い数の登山者で、狭い所は渋滞しています。富士宮口は下山路が無いのでこのような事になってしまうのですが登山道はぎっしり人人です（笑）
おもいおもいに休む人たち。
でも私は休みません。休んでも時間の無駄なだけで、登ることだけに集中します。二時間程度登った頃からなんとか足は回復してきました。
頂上近くなるとこのような人たちが沢山見受けられます。
拡大するとわかりますが人だらけです。途中登山者の過密渋滞から何度も止まる事があり、また抜く事も出来無いのでたらたら登るのですが、疲れた体には丁度よかったかも知れません。
ようやっと富士宮口頂上に午前１１時45分に到着しました。やりました。時間３時間４５分ですので前回と大体同タイムですが前回は雪山だったのでこんなもんでしょう（標準タイムは５時間程度、休みの時間は入っていません）
富士宮口頂上から剣が峰を目指します。途中急傾斜で足場の悪い所もあり注意しながら登ります。
正午丁度に富士山最高地点に到達しました。感動から涙が出そうでしたが泣いている場合ではありません。安全に家まで戻るという一番大切な事があります。

午後３時１０分無事下山することができました。自転車も無事です（笑）
ザックや荷物をくくりつけ、今度は自転車での下山が始まります。午後３時２５分下山開始です。２４００メートルからのダウンヒル、時には６０キロ以上の高速で車と同じような速度域で走る事が出来ます。ただこれはこれでかなり疲れます。あまりにも距離が長いのでいいかげん嫌になりました。
午後５時頃無事に車をDEPOしてある富士川楽座に到着しました。時間にすると１時間半程度になります。やっぱ下りは早いですね。

トイレで着替え、体を拭いてさっぱりします。富士川SAの渋滞情報を見ると渋滞１２キロ、これなら今帰った方が賢明との判断からすぐさま用意をして17.41富士川スマートIN　東京IC19.00OUTと順調に来たのですが環八が異様に混んでいて自宅周辺到着は８時半頃、サミットでおつまみ買ってガソリン入れて午後９時頃帰宅出来ました。

自転車に乗り始めたころから心の中で、いつかは富士山完全制覇をしたいな思っておりました。これができたら富士山はコンプリートしたいと思っていたのですが浅間大社奥宮に願掛けしてしまったので成就するまで続けなくてはなりません。

日本一の場所へ（笑）

次回も同じ計画でやるかいといわれても
断るでしょう
きつ過ぎます

富士山登りたい方がいればアドバイスしますよ
都合が良ければご一緒しますよ（笑）

かかった費用
高速代　3860円
ガソリン代　2603円（マーチ12ｓｒ　燃費17．1㌔）
食費弁当代など約2000円
お守りなど3000円