甲斐駒ケ岳 黒戸尾根日帰り（KUROTO)

甲斐駒ケ岳に日帰り登山に出かけました。
想像以上にきつく、今まで味わった事のないほどの充実感と疲労（笑）を感じました。

この黒戸尾根は一泊が当然のコースで、日帰りは無謀、無茶です。必ず自分の体力、コンディション、技術、天候を確認の上参考にして下さい

行動時のカメラはＰＥＴAX　ＷＳ80です。汗でズボンが浸水状態でも平気な気軽な防水カメラです。山頂ではルミックスＬＸ3を使用致しました。

日本でも有数の体力を要する甲斐駒ケ岳登山道・黒戸尾根は、甲斐駒ケ岳を山岳信仰の地としており、石仏や石碑が鎮座する信仰の登山道で有ります。また近年はトレイルランをする人たちに人気の場所となっております。また日本三大急登のなかでも一番キツイコースとして知られております。（標高差は2200ｍ弱有ります）



前日午後８時頃から仮眠を取り、午後１１時起床、軽食を食べ午前零時に自宅を出発しました。休日割引などを目一杯使用して所沢・圏央道・中央道須玉ＩＣ迄、そこから一般道・国道２０号で白州の道の駅に着きました。ここで途中に買った温かいコンビニ弁当を食べ、そして今日の車のデポ地、竹宇駒ヶ岳神社駐車場に午前３時１5分に到着致しました。駐車場は広く駐車車両は１０台程度、人の乗っている気配は有りません。早速着替え等準備して登山に備えます。そして真っ暗闇の中をヘッドランプの明かりを頼りに午前３時35分駐車場をスタート致しました。

今日の持ち物は、山用ゴアテックス雨具上下、クラフト自転車用ウィンドブレーカー、山用長袖（非常用）、交換用靴下、行動食はウインナーパン２個、塩どら焼き１個、おにぎり２個、水をストリーマーに3Ｌ、自転車用ボトルに水500ｍｌ、コーラ500ｍｌを１本、非常食としてカロリーメイト２箱、応急手当セット、絆創膏や薬、止血用傷テープなど、ヘッドライト、ヘッドライト用予備電池３本、携帯電話、携帯電話用予備バッテリー充電機（ＦＯＭA用)，発煙筒、デジカメ２台、地図 （5万分の1）行動衣はクラフトアンダー、ユニクロスポーツ用パンツ（化繊）、ユニクロスポーツ用シャツ、自転車用７分パンツ（キャノンデール）、パールイズミ自転車用グローブ、アソスヘッドバンド、ＬＥＫＩ登山用杖、軽登山靴など。

行動食に関しては、水は下山時に3Ｌ補給（上下で1Ｌづつ廃棄しているので合計4Ｌ消費、下山時に山小屋でポカリスェットを２本購入、おにぎり２個は里まで帯同しました。

途中の竹宇駒ヶ岳神社に安全祈願をして左側に見える吊り橋方面に向かいます。
吊り橋を午前３時41分、今日の登山のスタートです。
もう漆黒の恐怖に怯えつつ登山を続けます。笹の平分岐点４時５６分到着、この頃からようやっと空が明るくなりましたが、まだまだ深い森の中で太陽の光は届きません。
午前６時９分　刃渡り到着、この頃から太陽がさんさんと降り注ぎ熱いのなんの、服が汗でびしょびしょです。刃渡りというだけに左右切れ落ちています。
鎖が付いていますので問題なく上がれますが、雪なんかが付いていたら嫌でしょうね。
刀利天狗（とりてんぐ）に午前６時２７分到着
途中数か所の長い梯子や、鎖場を抜けて（嫌といほど有る）
午前７時４８分、七丈小屋に到着致しました。行動食のウィンナーパンや塩ドラ焼きを水で流しこみます。
１０分ほど休憩して午前約８時に小屋出発、山頂を目指します。
七丈小屋のキャンプ地、小屋から約５分ぐらい離れたところに有ります。綺麗に整地されていて快適そうです。だけどトイレが遠いかな。
この時間だともう山頂で御来光を眺め、テントを撤収しているのだと思います。
午前８時３９分、８合目御来迎場に到着、森林限界を抜け気持ち良い眺めの中を登りますが、この頃から極端に疲労感が襲ってきます。直射が熱い、ストリーマーから水をどんどん補給しますがそれ以上に体から汗となって噴き出します。自分の汗が足を伝い、靴の中までびしょっりです。この疲労感（熱疲労）は塩分の欠乏から来るものだと経験上判っておりますので対策を考えなくてはなりません。
それでも抜群の見晴らしに写真を取りながら進みます。
鳳凰三山と富士山
甲斐駒ケ岳（摩利支天）
後ろを振り返ると、本日登ってきた黒戸尾根が延々と続きます。又あそこを下りるのかと思うと気が重たくなる
甲斐駒ケ岳（摩利支天）ロッククライミングする人たちが見えます。
ここから山頂までは岩場の急登が続きます。四つん這いになって這いあがって行く感じです。上部２名はトレイルランナーの人たちです。すいすい登って行きます。
午前９時４０分無事登頂致しました。休憩時間の含めて約６時間です。後数カ月で５０歳、１７０センチ、７３キロのコデブとしては今の実力としてはこんなもんでしょう。標準的な登山時間は約９時間

トレイルランナーのトップクラスでは同じコースで３時間を切るそうです。もう変態の度を越しています。

今回のコースは時間帯もあったのかも知れませんが登山者には15名程度しかすれ違いませんでした。トレイルランナーの方たちは１０名程度おりましたので本当に人気なのだと思います。




山頂からの景色（ここからはカメラ変更、写真サイズ大きいです）

甲斐駒ケ岳山頂からの北岳
北岳と仙丈ヶ岳
富士山、鳳凰三山、北岳
山頂はバスで2200メートル迄登れる北沢峠ルートからの登山者で一杯でした。なんか場違いの人たちで困ってしまいます（笑えない）



山頂で２０分程度休憩して写真撮影、補給を致しました。長居は無用、山の天気は変わりやすくいつ牙をむき出しにしてくるかわかりません。また体力も時間がたてば経つほど消耗してきます。このコースは登りよりも下りに体力、神経を使いそうなので尚更です。名残惜しいですが山頂を午前１０時丁度に出発致します。（無事に里まで帰れるように頂上の本宮に御祈りを致しました）

頂上から１時間半近くかかって七丈小屋に着きました。とても冷えたビールが旨そうなのですが、軽い熱中症（熱疲労）なので塩分が必要との判断から、ポカリスェット２本を購入しました＠400
ポカリ１本はその場でがぶ飲みしてもう１本はザックにしまいました。ビールを冷やしているこの水をストリーマーになみなみ補水します。水が出ていて助かりました。外の看板には小屋では現在朝食、夕食の用意はできないと書かれておりました。なんでもヘリの荷揚げがうまく行っていないみたいです。電話での問い合わせも出来ないようなので、何時なんどきでも最低限の自分の食料は用意してから登山した方が食いそびれないで良いかと思います（山で超空腹なんて辛すぎます）

下山時の様子


下山時の様子2

もう本当にへろへろになりながら下山します。登っている時はもう夢中ですが下山は本当に辛いです。こんなに長かったけと工程と時間ばかり気になります。（登っている時はここら辺は真っ暗でした）
体重が有るだけに下山時の負荷は半端じゃ有りません。辛い辛いを連発し（笑）休憩を沢山取りました。
刃渡りからは本当に辛かった、もう何度も時間を確認して後もう少し、もう少し頑張れと自分を励まします。もう写真も撮る気にもなれず本当にへろへろで最終地点の吊り橋に午後３時３０分に到着する事が出来ました。下りに５時間３０分もかかっていますが無事に帰れた事を出発地点の竹宇駒ヶ岳神社に報告して今回の山行を終える事ができました。

他の方の報告も有りますがこの猛暑時期黒戸尾根は蒸し暑く、行動時間も長時間になります。熱中症対策として粉末スポーツドリンクや塩、十分な水分等を用意して出かける事を心懸けてください。山では誰も助けてくれませんし助けようも有りません。自分の身は自分で守る、謙虚な行動をお願い致します。
（老人単独での遅い時間からの登山者いました。七丈小屋まで行くと行っていましたがたぶん小屋に着く前に真っ暗になってしまいます。一応軽く注意はしときましたが大丈夫だったでしょうか？、トレイルランの人たちは小さなザックのみで本当に大丈夫なのでしょうか？高尾山や奥多摩の山とは違います。3000Ｍ級の山の天候や気象を研究してから行動してもらいたいと思います。今年も６月まで残雪が残っていたそうです。事故が起こってからでは遅いので良く研究してから行動してください。このような形の山スポーツ、トレイルランを私は応援したいと思います）

今回黒戸尾根に本気で勝負しに行きました。
富士山海抜ゼロからの挑戦よりきついのは最初から判っておりましたがこれほどまでとは想像もできませんでした。
何とか目的は成就出来ましたが、まだまだ自分の甘さ弱さも感じた次第です。
山は厳しいです。必ず中途半端な人は跳ね返してきます。
体を鍛えることも大切ですが、まだまだ精神の甘さを感じた山行でした。

とまあ、あまり無理しちゃいけないよという事ですね（笑）







無事に車に戻りましたが、体中の汗と汚れを一刻も早く取りたくてたまりません。下山中よほど臭かったのか体の周りをハエやアブ、ぶよがまとわりついてたまりませんでした。臭い人にはよって来るのですよ（笑）
今回ワゴン車で出かけましたので放浪仕様です。テントにキャンプ用品、折りたたみ自転車などもうどこでも暮らせそう（笑）
向かった先は車で２０分程度移動した小淵沢の道の駅に併設されているスパティオ小淵沢
そこに延命の湯という温泉施設が有ります。高原ですので涼しく大変気持が良い所です。そこでのんびりお風呂に入り、休憩して（寝て）又お風呂に入り休憩して（寝て）と繰り返しました。
休憩室は午後１０時に出されてしますので、車に戻り荷室でまた仮眠です。窓全部閉めていても熱くない程でした。休日割引の事も有りますので午後１１時４５分起きだし、小淵沢ＩＣ午後１１時５０分ＩＮ、途中大月から先が未だ渋滞中との情報から双葉ＳＡで午前２時までまた仮眠、さすがに下界は熱かったですがそれでも２７度程度でしたので、リアハッチ全開でぐうぐう寝てしまいました。
午前２時のＳＡの情報端末で渋滞が無い事を確認して、中央道、圏央道、関越道経由で午前４時過ぎに帰宅出来ました。軽く食事をして仮眠、朝も通常よりちょっと？遅い時間に起きる事が出来ました。本当に無茶な登山でしたがなんとか達成出来て嬉しいです。これも常日頃のトレーニングの結果だと思います。毎日こつこつ、辛いことも習慣にする、それしか有りません。


処で一人で行動するときはマーチ12ＳＲが多いのですが、今回久しぶりにワゴン車で移動してみて楽チンさに、また惚れ直してしまいました。特に燃費がネックなのですが高速道の大型トラックと同じスピードで走ってみるとなんかとても楽チンで燃費が良かったです。リッター当たり10.6㌔は過去最高ですね。それにしても燃費悪い車には違い有りませんが2.5Ｌのターボ付だからしょうがないか
でも車中泊できるフラットな荷室は寝心地がよいです。

マーチは小さくて燃費が良いのですがとにかく全開気分（笑）
元気に走ってリッター当たり１５㌔程度、流れをリードするくらいで１７キロ程度は走りますからね。マーチは遅いもんだと思い込んでいる方が多く煽られて困るのですが、ちょっと遊んであげると皆ビックリしますね（笑）昨日ぐらいのペースで走ったらリッター20㌔は軽く行くんだろうなー。今度挑戦してみよう。

走行距離３９５ｋｍ　燃費10.5㌔/１Ｌ

使ったお金
ＥＴＣ高速代　３０５０円
ガソリン代　５０８８円
食費　約３０００円
風呂代６００円